آیین نامه واردات یا گره کور واردات ؟!

همواره قبل از انتخاب یک مسول در کشور، خصوصا از طریق برگزاری انتخابات مردمی، بازار گفنگو ها و وعده وعید ها داغ می شود. همه مسولین کشور برای همراه کردن آرا با خود نیاز به رونمایی از برنامه های خود دارند. رئیس جمهور و پس از آن کابینه وزرا که به رای مثبت نمایندگان مجلس نیاز دارند، در خصوص بازار خودرو وعده های فراوانی دادند. چندی پیش در مقاله ای میزان تحقق این قول های پیش از انتخابات را بررسی کردیم. اما در سال 1401 وزارت صمت حذف قرعه کشی و واردات خودرو را در دستور کار خود قرار داد.

به گزارش تجارت نیوز، آیین نامه واردات خودرو بیشتر به یک گره کور برای واردات تبدیل شده تا سازو کاری در جهت هموار سازی و بهبود شرایط بازار خودرو.

اقتصاد آنلاین نوشت، واردات خودرو از اواسط خرداد ماه به صورت رسمی آزاد اعلام شد. سپس دولت به همراه وزارت صمت از سوی مجلس مکلف به تدوین آیین نامه ای برای اجرای واردات شدند. متاسفانه این آیین نامه همچنان بلاتکلیف است. البته منظور از بلاتکلیفی، عدم تدوین آئین نامه نیست بلکه بند های ذکر شده در آئین نامه است.

پس از نزدیک به 2 ماه تاخیر، شهریور ماه 1401 وزارت صمت آئین نامه مذکور را ابلاغ کرد. وزارت صمت اعلام نمود تا آخر شهریور ماه شرکت های متقاضی برای واردات خودرو مشخص خواهند شد. این در حالیست که پس از گذشت یک هفته از مهر ماه خبری از ادامه روند واردات خودرو نیست. با به هم چسباندن قطعات پازل بنظر میرسد ورود خودرو های وارداتی که پیشتر گفته می شد تا آذر ماه وارد کشور خواهند شد، در هاله ای از ابهام قرار گیرد.

نظر ریاست مجمع واردات

علیرضا مناقبی، ریاست مجمع واردات اعلام کرد، عملا از مهرماه امکان واردات خودرو وجود دارد. وی در ادامه گفت : با توجه به طی فرآیند ثبت سفارش و تامین ارز اگر همه چیز طبق پیش بینی ها پیش برود از آذر و دی باید شاهد ورود خودرو های وارداتی به بازار باشیم.

دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو در خصوص این گره کور چه نظری دارد ؟

اقتصاد آنلاین در زمینه واردات خودرو و ثبت شرکت های واردکننده با مهدی دادفر ، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت و گو کرد.

دادفر در واکنش به اظهار نظر مجمع واردات در خصوص واردات خودرو گفت:

مجمع واردات تا به الان چه زمانی در خصوص واردات خودرو اظهار نظر کرده است؟ آیا اصلا این مجمع خودرویی وارد کشور کرده که بخواهد در خصوص واردات خودرو اظهار نظر کند ؟ مجمع واردات عملا هیچ ارتباطی با واردات خودرو ندارد و اظهار نظر این مجمع در خصوص واردات خودرو به دلیل عدم وزارت صمت با انجمن واردگنندگان خودرو است. اظهار نظر این مجمع در خصوص موضوعات تخصصی همچون واردات خودرو تنها به این دلیل است که دولت بتواند حرف های مورد پسند خود را از طریق این مجمع بازگو کند .

با دستورالعمل اعلامی از سوی وزارت صنعت و معدن و تجارت خودرویی وارد کشور نخواهد شد!

دادفر ادامه داد: فارق از تمام این بحث ها باید گفت با دستورالعمل اعلامی از سوی وزارت صمت خودرویی وارد کشور نخواهد شد! پیچیدگی دستورالعمل به قدری زیاد است که شرکت های خصوصی قادر به حل آن نخواهند بود. همچنین تا مشخص نشدن مواردی همچون سود بازرگانی و تعرفه واردات که جز دغدغه های اصلی شرکت های وارد کننده است، نمی توان از این شرکت ها انتظار ورود به مسئله واردات خودرو را داشت.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، در خصوص مشکلات دستورالعمل وزارت صمت گفت: تا زمانی که مسائل مهمی در خصوص واردات خودرو تعیین تکلیف نشده و حتی شرکت های واردکننده اختیار فروش خودروی وارداتی خود را ندارند و سود و تعرفه را هم پس از فروش خودرو در بورس کالا متوجه می شوند، چرا باید بر ای واردات خودرو ثبت نام کنند؟

دادفر در خصوص علت تاخیر در اعلام شرکت های متقاضی واردات خودرو گفت: وزارت صمت باید فضایی را فراهم کند که شرکت ها نسبت به واردات خودرو رغبت نشان دهند. با وجود ابهامات موجود در دستورالعمل فعلی عملا از سوی این شرکت ها استقبالی نمی شود.

دادفر عقیده دارد دستورالعمل تدوین شده توسط وزارت صمت، تنها رفع مسولیتی است که مجلس شورای اسلامی به وزارت صمت محول کرده است.همین موضوع باعث بوجود آمدن ابهامات بسیاری در این دستور العمل شده است. این ابهامات نقش تاثیر گذاری در واردات خودرو دارند و وجود آنها مانع ورود خودرو توسط شرکت های وارد کننده می شود.

آیین نامه، مزیتی برای خودروسازان داخلی !

وی در خصوص واردات خودرو توسط خودروسازان داخلی گفت : یکی از شائبه ها این است که آئین نامه واردات خودرو عملا برای خودروسازان نوشته شده باشد. نکته عجیب این است که چرا پس از گذشت این مدت هنوز خودروسازان خودرو وارد نکرده اند ؟ دستورالعمل واردات خودرو عملا برای خودروسازان نوشته شده و علت عدم استفاده خودروسازان از این ظرفیت مشخص نیست.

مهدی دادفر درخصوص واردات خودرو های اقتصادی با قیمتی حدود 150 تا 200 ملیون تومان گفت : با توجه به شرایط خودرو سازان که توانایی تولید خودرویی ارزانتر از 200 میلیون تومان را ندارند. از این رو بعید است وزارت صمت اجازه ورود و فروش چنین خودرو هایی به بازار را بدهد. دلیل عدم اجازه این است که ورود خودرو های ارزان قیمت وارداتی به بازار به معنای نابودی و توقف صنعت خودرو در کشور خواهد بود. دادفر در ادامه گفت : ما در گذشته هم توانایی واردات خودروی ارزان تر از محصولات داخلی را داشتیم اما دولت با مدل های قیمت گذاری خود اجازه چنین کاری را نداد تا صنعت خودروی کشور تعطیل نشود.